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本文目录一览：

• 1、JLR如何回到未来?一场穿越时间之河的品牌重塑旅程
• 2、1家被否2家暂缓,科创板IPO第二次出现被否
• 3、市面上常用的汽车DMS的有哪些,各自优势是什么?

JLR如何回到未来?一场穿越时间之河的品牌重塑旅程

1、在一场长达十年的“重塑未来”战略转型中，2025年将全面实现电动化蜕变的捷豹品牌，无疑扮演着类似先锋的角色。同时，也是捷豹路虎能否真正成功实现电动化转型的重要一极。

1家被否2家暂缓,科创板IPO第二次出现被否

本周在一轮轮洗礼中，A股IPO再有1家公司被否2家公司暂缓，而这三家公司均出现在了实行注册制的科创板，也是科创板第二次出现被否公司，也使得过会数据周环比骤减。下周，据公开信息，将再有20家公司按计划上会，能否顺利过关，有待考验。

截至2024年6月1日，中国主要交易所的IPO排队情况如下：在上交所，主板有94家企业排队，其中2家已受理，8家正在接受问询，1家通过上市委会议，5家已提交注册，78家处于中止状态。深交所主板有63家企业排队，1家在问询阶段，2家通过上市委会议，1家暂缓审议，剩余59家已中止。

文/梧桐数据中心 2023年，IPO被否决的公司共有12家，其中，创业板否决6家，科创板否决2家，沪深主板各否决1家，北交所否决2家。创业板被否的6家公司中，北京诺康达医药科技股份有限公司因业绩大幅波动、收入与主要客户问题、MAH客户问题、浙江佰奥问题以及前次申报问题被否决。

市面上常用的汽车DMS的有哪些,各自优势是什么?

1、用友：起源于财务软件领域的用友，其汽车DMS系统在国内市场拥有广泛的经销商用户群体，尤其以服务国内汽车品牌而知名。 金蝶：虽然与ADP和用友相比，金蝶在汽车DMS领域的市场份额和产品成熟度上存在一定差距，但其产品仍然能够满足基本需求，为用户提供了凑合的使用体验。

2、目前用的比较多的是ADP、用友、金蝶，ADP在美国和欧洲占有很大的市场份额，在国内主要服务一些高端品牌，如宝马、奔驰、捷豹路虎等。用友是靠财务起家，服务经销商数还是挺多的，主要服务一些国产汽车品牌。金蝶软件与前两家相比虽然有较大差距，用起来也还凑合。

3、其中，S档，即运动模式，专为超车和十字路口加速设计，能提供更为迅猛的加速响应。然而，在新车磨合期内，建议避免频繁使用S档，因为这会增加发动机负荷，加剧磨损。待磨合期结束后，S档的性能优势才能得以发挥。

4、捷途X70诸葛搭载的DMS系统，即驾驶员监控系统，采用商汤科技的人脸识别技术。该技术通过车内的140度超广角红外线摄像头，精确识别驾驶者的面部信息，为每位驾驶员创建专属ID。即便面对双胞胎，系统亦能准确识别。 OMS系统，即目标物体识别系统，其功能在于监控车辆锁闭后是否有乘员或宠物被遗忘在车内。

5、通过优化业务流程，DMS系统不仅显著提升了经销商的运营效率，降低了运营成本，还使得他们在激烈的市场竞争中占据了优势。无论是汽车销售、维修服务的快速响应，还是零配件的及时供应，或者是对客户反馈的高效处理，DMS都成为了提升客户满意度的关键工具。