V-Ray4.1绿色版 vray50

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放点干货吧，两驱都市版。黑色荣放。从后面看着霸气。已经改装完轮毂了，上来图片分享看看。都市的配置一般，喜欢就改一下。

全新RAV4荣放相较于老款车型有着更加突出的力量感勾勒，硬线条配合着黑色塑料护板的点缀，整体风格更像硬派越野车。

同时，Kuhl Racing也为全新一代RAV4开发了最新的双边四出Slash 4不锈钢排气尾段，相较于原厂的双边单出排气尾段，这一改动不仅能让尾部视觉效果得到进一步的提升，而且能带给你更加直接的听觉体验。

体验到底好不好？为了得到答案，我们找来了一台荣放全系最低配车型——2020款 0L CVT两驱都市版，测测就知道了。

荣放，对于我来说算是算是一个不错的选择，通过感受，它很适合当下我和家庭的需求。首先荣放的外观个人很满意，全新的设计让荣放有了很大的变化。

换一个角度，这个霸气的线条虽然简单，但是层次却很引人注目，不一样的角度，确实不一样的风格，在城市里，荣放的这个外观也足够的引人注目。

V-Ray4.1绿色版 vray50

外观设计本田CR-V的外观时尚又年轻，线条流畅，看起来动感十足，绝对是让人一见倾心的车型。而丰田荣放的外观则更显稳重、大气，线条粗犷，给人强烈的稳重感，让人觉得开出去倍儿有面子。

以下是两个车型的对比：外观：威兰达外观时尚，线条流畅，整体造型动感；荣放的外观朴素，线条硬朗，整体造型稳重。动力表现：威兰达动力出色；荣放动力输出平顺。燃油经济性：威兰达耗油低；荣放四驱系统对燃油经济性有影响。

配置丰富度：威兰达推出了4个等级的车型，每个等级的配置侧重点不同，选择较为丰富。而RAV4荣放的各级别车型都有着均衡的配置水平。

1、X-RAY无损检测X光射线(以下简称X-Ray)是利用一阴极射线管产生高能量电子与金属靶撞击，在撞击过程中，因电子突然减速，其损失的动能会以X-Ray形式放出，其具有非常短的波长但高电磁辐射线。

2、x-ray检测是一种利用电磁波进行人体和物体检测的技术。x-ray检测是一种重要的医学检查手段，可以帮助医生在诊断疾病时更快、更准确地作出判断。比如，x-ray检测可以发现骨折、肺部感染、胃肠道异物等多种疾病。

3、目前X-RAY检测设备广泛应用于工业领域。采用X射线原理对物品进行透视从而能获得差异化的黑白图像，用于检测产品的内部结构、是否有缺陷、以及探伤等用途，主要助于提高企业产品的质量把控。

4、因此X-ray检测技术变得越来越广泛地应用于 SMT回流焊后的检验，它不仅可以对焊点进行定性定量分析，而且可及时发现故障，进行整改。

5、首选卓茂科技的，他家的X-ray检测设备X5600还是蛮不错的，可以对微小中小精密器件进行X射线检测的设备，性价比也非常高，可以去了解看看。

6、X-Ray检测对薄壁工件无损探伤灵敏度较高，对体积状缺陷敏感，缺陷影像的平面分布真实、尺寸测量精确。

本田CR-V混动版在车身方面略有优势，而RAV4荣放双擎则在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、内后视镜手动防眩目。

最后还有动力，混动版的CR-V是采用0L发动机+电机，说实话这一套动力组合比5T要强，无论是燃油经济性还是加速能力。

动力方面，虽然奥迪Q3有4T和0T两个版本，但在25万内只能选择到它的4T版本，我个人建议选择它的最低配，也就是2022款35TFSI进取动感型。

但如果您更在意车内的氛围以及科技感，或者说您直接想买个入门车型，那么CR-V插电混动车型也是个不错的选择，毕竟CR-V的内饰更为出色，而它与荣放插电混动车型在入门版的差距又不是很大，终端也有一定的价格优惠。

综合实力PK，途胜L混动完胜设计方面，CR-V锐·混动与普通版的外观基本一致，在延续本田的稳重风格家族式设计语言基础上，增加了表明身份的混动标识。内饰则以实用、均衡为主，力求稳妥以覆盖更多消费者需求。

当然，25万元预算可选CR-V顶配尊耀版 5座版车型，CR-V的设计风格是简洁不死板，不过耐看是挺耐看，但在做工用料上，亮眼的地方不算多。

1、但在新时代用户常用的手机互联映射方面，CR-V只能支持CarPlay，颇有局限性；而新RAV4荣放能支持CarPlay/CarLife/HiCar三大主流平台，能让绝大部分用户实现无缝互联，更能体现“自由无拘”的态度。

2、而且在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下，新RAV4荣放外观更显时尚活力，更能满足喜爱个性化与运动派用户的审美价值。

3、先说RAV4荣放，其整体的轮廓和线条质感大体不变，但却采用了全新的双横幅式进气格栅，层次更饱满，配合两翼斜长犀利的矩阵式LED头灯，彰显更为浓烈的运动气息。前包围还加入了银色护板，与前脸熏黑元素形成色调反差。

4、反观CR-V一向以来偏向稳定的底盘调教，虽然该车的悬挂系统对路面颠簸的过滤效果略胜于新RAV4荣放，但是若论操控及过弯性能， CR-V完全没有可比性。因此，新RAV4荣放在可玩性方面更具优势。

5、仪表盘方面，新款丰田RAV4荣放采用了7英寸液晶仪表（入门版车型配备4英寸）的显示方式，而全新一代本田CR-V则采用了全液晶仪表（中高配车型为2英寸，其余为7英寸），科技感更强。

6、同时，从0L车型的拼色内饰可以看出，RAV4此次换代后，并不想放过当下的“年轻人”市场。反观CR-V的配色和设计，更接近全年龄段的审美取向。