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探店新RAV4荣放:全能超进化!北美探险版来了!

对此,一汽丰田RAV4荣放开始尝试进行“纠正”。 于是乎,2023年新RAV4荣放在野性、安全、智能、配装方面,进行了全能超进化! 野性进化:北美Adventure越野套件释放不羁 在设计端,新RAV4荣放基于第五代RAV4的底子去打造。

我们此刻身处于运城诺维兰汽车文化广场内的一汽黄河丰田4S店,近距离领略了这款备受追捧的全新RAV4荣放。全新的RAV4荣放在外观设计上首次引入北美Adventure越野套件,为车型增添了四驱探险版的风格,给人留下了深刻的形象。

新RAV4荣放首次以“双前脸”的产品阵容投入市场,其中,首次引入北美Adventure越野套件的新RAV4荣放四驱探险版造型酷炫有型,与投射式LED前大灯、组合式后尾灯相辅相成,全面契合新时代年轻用户不羁天性,崇尚自由的精神。

以新RAV4荣放0L四驱探险精英Plus版搭载的动态扭矩控制系统(DTC)为例,凭借技术升级,四个车轮的扭矩范围都得到扩展,大幅提升车辆在各种路况的操控稳定性,无论脚下是草垫、碎石还是河滩,驾驶新RAV4荣放都能轻松通行。

新RAV4荣放四驱探险版首次引入北美Adventure越野套件,装备了投射式LED前大灯、组合式后尾灯,车身多线条勾勒,配合19寸切削式轮毂,外观看起来个性十足。

新车详解丨数据解读RAV4荣放,可靠、省油但这些短板值得一说

1、要知道,同场测试的本田CR-V锐·混动最终也只是取得了实测8L/100km的成绩,也就是说RAV4的综合油耗仅比使用混动系统的CR-V多了1L/100km,这个节油能力在自吸发动机之中绝对算是非常出色了。

2、内饰 中控内饰的设计造型还可以,做工和用料上来说,显得比较廉价一些,储物空间搭配的还是非常不错的,实用性比较高。就是新车的异味儿太明显了。

3、优点:外观硬朗霸气,车头棱角分明给人一种冲击感,全新丰田RAV4外观更加耐看,车身大幅度增大,空间大长4600mm、宽1855mm,油耗经济省油,保值率高,四驱系统强劲,大尺寸的全景天窗光线通透,驾驶安全性非常高。

4、丰田RAV4是SUV市场上与合资品牌同价的少数最可靠的车型之一,同时也是最受欢迎的紧凑型SUV车型之一,但这并不意味着它绝对是最值得购买的产品。

5、驾驶丰田RAV4尚未进入磨合期,但我已经感觉到车辆行驶没有问题。第一次提到汽车时,燃油经济性下降了很多。根据仪表板上的数据,每百公里的整体燃油经济性为4升。这基本上是SUV车型的典型燃油经济性能。

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对比CR-V,新RAV4荣放与年轻人更契合

但在新时代用户常用的手机互联映射方面,CR-V只能支持CarPlay,颇有局限性;而新RAV4荣放能支持CarPlay/CarLife/HiCar三大主流平台,能让绝大部分用户实现无缝互联,更能体现“自由无拘”的态度。

而且在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下,新RAV4荣放外观更显时尚活力,更能满足喜爱个性化与运动派用户的审美价值。

先说RAV4荣放,其整体的轮廓和线条质感大体不变,但却采用了全新的双横幅式进气格栅,层次更饱满,配合两翼斜长犀利的矩阵式LED头灯,彰显更为浓烈的运动气息。前包围还加入了银色护板,与前脸熏黑元素形成色调反差。

通过本次对比,我们不难发现,尽管CR-V进入国内时间更早,换代速度也比RAV4荣放更快,但随着近年来丰田RAV4荣放的不断奋起直追,并通过此次换代给消费者们带来的全方位、多层次的蜕变,让新RAV4荣放成为真正的市场颠覆者。

同时,从0L车型的拼色内饰可以看出,RAV4此次换代后,并不想放过当下的“年轻人”市场。反观CR-V的配色和设计,更接近全年龄段的审美取向。

全新荣放RAV4两驱都市版,使用感受及改装分享

1、放点干货吧,两驱都市版。黑色荣放。从后面看着霸气。已经改装完轮毂了,上来图片分享看看。都市的配置一般,喜欢就改一下。

2、同时,Kuhl Racing也为全新一代RAV4开发了最新的双边四出Slash 4不锈钢排气尾段,相较于原厂的双边单出排气尾段,这一改动不仅能让尾部视觉效果得到进一步的提升,而且能带给你更加直接的听觉体验。

3、全新RAV4荣放相较于老款车型有着更加突出的力量感勾勒,硬线条配合着黑色塑料护板的点缀,整体风格更像硬派越野车。

4、体验到底好不好?为了得到答案,我们找来了一台荣放全系最低配车型——2020款 0L CVT两驱都市版,测测就知道了。

5、换一个角度,这个霸气的线条虽然简单,但是层次却很引人注目,不一样的角度,确实不一样的风格,在城市里,荣放的这个外观也足够的引人注目。

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新款RAV4曝光,外观依然硬,配置升级,还看啥CR-V

海外版新款RAV4在外观部分几乎没有做出改变的动作,大体都是保持了现款的模样,整体依然是比较偏向于硬派风格的。当然,内饰也是一样,没有什么改动。

除此之外,新RAV4荣放在科技属性上进一步提升,全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联三大智能系统,为用户带来了更智能、更便捷的交互新体验。

RAV4荣放配备了1902*720高分辨率的25英寸屏幕,并提供Toyota Connect智能互联车机系统,本田CR-V则是1英寸彩色触控液晶屏,功能方面均拥有CarLife、语音识别控制、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制。

反观本田CR-V、威兰达,它们与RAV4荣放可是老冤家了,同作为“城市SUV”市场的佼佼者,前两者在外观方面没有明显升级。

乘坐空间比丰田RAV4荣放表现出色,后备厢内部平整,后排座椅可倒放,空间拓展性也不错,美中不足的是,座椅填充物较少,靠背偏硬,乘坐体验欠佳。

也能支持L2级别的Honda SENSING辅助驾驶系统,搭载二十余项安全配置。车尾方面,本田CR-V采用“L”字型的熏黑尾灯组,配合双出镀铬排气,提升辨识度。

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